حاشیه فضای آزمون ICBC: از B1 تا B14

موقعیت باید دید و فاصله ایمن بدهد. وقتی شرایط اجازه می‌دهد وسط بمانید و به لبه نچسبید؛ برای خطر واقعی و شکل خیابان آگاهانه تنظیم کنید.

فاصله حرکت برای واکنش نرم و فاصله توقف مفید پشت خودرو بگذارید. دید تایر نشانه راهنماست، نه اندازه ثابت جایگزین قضاوت متناسب با خودرو و شرایط.

فاصله ایمن تکمیل مانور را بدون اجبار دیگران به تغییر سرعت یا مسیر ممکن می‌کند. راه مقابل را نبرید و فرصت قابل استفاده را بدون تردید بی‌دلیل بشناسید.

در محل درست بایستید تا مسیر عابر باز بماند. اگر بعداً برای دید لازم است جلو بروید، اول گذرگاه را بررسی کنید؛ توقف اولیه را از محل لازم جلو نبرید.

از راست عریض و بریدن گوشه چپ پرهیز کنید. سرعت و فرمان را طوری کنترل کنید که تمام خودرو مسیر مناسب را حفظ و در خط درست تمام کند.

مثال گردش جلوی عابر رو به خودرو را نشان می‌دهد. پیش از تداخل بایستید و سعی نکنید زودتر از عابر گذرگاه را رد کنید.

برای تغییر خط، گردش، توقف و پارک محل مناسب انتخاب کنید. ورودی را نبندید و در ترافیک نامناسب دور نزنید. B9 مسائل حاشیه فضای خارج از موارد دیگر را پوشش می‌دهد.

خط توقف را بشناسید و پشت آن بمانید. بدون خط، محل مربوط به گذرگاه یا تقاطع را تشخیص دهید؛ بهترین دید الزاماً محل توقف اولیه نیست.

قابل مشاهده حرکت کنید، دستور نصب‌شده را رعایت و برای دیگران جا بگذارید. پارکینگ همچنان حرکت قابل پیش‌بینی و مشاهده می‌خواهد و فضای بی‌قانون نیست.

برای هنرجوی خودرو بحث دور سه‌فرمان صحیح است. محل و اطراف را در هر مرحله ببینید. اشاره دور موتورسیکلت به آزمون وسیله دیگری مربوط است.

به اندازه مناسب نزدیک جدول پارک کنید و از تماس، پوشاندن خط‌کشی و سد غیرمجاز پرهیز کنید. فضای خودرو و اشیا را حفظ کنید؛ نزدیکی جدول تنها هدف نیست.

آخرین مورد زاویه ایمن عبور موتورسیکلت از ریل است. مربی آن را از آموزش خودرو کلاس ۵ و ۷ جدا می‌کند. راهنمای کلاس خود را بخوانید و مانور مخصوص موتور را به خودرو تعمیم ندهید.